Αφελληνισμός της Ναυτιλίας μας;

Είναι αλήθεια πως το μεγαλύτερο βιομηχανικό επίτευγμα της χώρας μας είναι η γιγάντωση και η παραμονή του εμπορικού μας στόλου στην πρώτη θέση της υδρογείου! Μόνο που παρά την κολοσσιαία ανεργία που μαστίζει την Πατρίδα, οι νέοι εξακολουθούν να έχουν στρέψει τα νώτα τους προς την θάλασσα!

Σύμφωνα και με εμπεριστατωμένο άρθρο «Καθοριστικός ο ρόλος του Ναυτικού» του αλίκμητου πλοιάρχου και επιτυχημένου εφοπλιστή Παναγιώτη Τσάκου, που δημοσιεύτηκε στην ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ την 25-03-21, προχωρούμε «πρόσω ολοταχώς» προς τον αφελληνισμό του ελληνικού ναυτιλιακού θαύματος, όπως με ζήλεια αποκαλούν οι ξένοι, αυτή τη γιγάντωση της ναυτιλίας μας!

Υπογραμμίζεται μάλιστα πως σ’ αυτό το περισπούδαστο άρθρο πως ενώ αυξάνεται αλματωδώς ο αριθμός των πλοίων οι Έλληνες ναυτικοί μειώνονται δυστυχώς. Από 145.000, που μπαρκάριζαν το 1950, σήμερα είναι ναυτολογημένοι λιγότεροι από 20.000! Και να σημειωθεί πως οι ετήσιες αποδοχές αυτών που επανδρώνουν σήμερα τα ελληνόκτητα αυτά πλοία, ανέρχονται στο δυσθεώρητο ύψος των έξι δισεκατομμυρίων ευρώ!

Είναι σοβαρό λάθος επίσης η επιμονή των καρεκλοκενταύρων να ποδηγετούν τις παραγωγικές σχολές πλοιάρχων και μηχανικών (Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού) εκτός τριτοβάθμιας εκπαίδευσης!

Το σήμα αυτό κινδύνου που εκπέμπεται από το άρθρο του Καπετάν Παναγιώτη Τσάκου πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη από όλους τους ενδιαφερόμενους (Κυβέρνηση, Αντιπολίτευση, Εφοπλιστές και Ναυτικούς και να κάτσουν να τα βρουν μέχρι να βγει άσπρος καπνός!

Φρίξος Δήμου

Πλοίαρχος Ε.Ν