Η ΠΙΚΡΑΓΓΟΥΡΙΑ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΚΟΡΑΗ
ΜΙΚΡΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
ΜΕ ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΗΝ ΤΑΞΗ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ…
ΣΚΥΛΙΣΙΑ ΖΩΗ, ΚΟΚΚΙΝΑ ΦΑΝΑΡΙΑ ΚΑΙ ΖΩΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟ…
ΟΤΑΝ Ο ΠΕΖΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΣΥΝΕΧΩΣ
ΑΠΟ ΠΑΝΤΟΥ…
Το βλέπουμε καθημερινά. Όχι μόνο στον Πειραιά, αλλά και σε άλλες πόλεις.
Οι πεζοί, στην Ελλάδα είναι είδος προς εξαφάνιση, που υφίσταται ανηλεές κυνηγητό. Αυτή η ιδέα των συγκοινωνιολόγων στην Ελλάδα, να φροντίζουν οι σηματοδότες να ανοίγουν ταυτοχρόνως στις γωνίες για τα αυτοκίνητα και τους πεζούς, αξίζει ψυχιατρικής αξιολόγησης.
Δεν είναι δυνατόν να ανάβει πράσινο για τους πεζούς και τόξο, που αναβοσβήνει για τα αυτοκίνητα ταυτόχρονα, για τον απλούστατο λόγο ότι ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΖΟΙ ΠΡΕΠΕΙ να ειδοποιούνται με επίταση, ότι περνούν αυτοκίνητα από τη διάβαση. Η άποψη των συγκοινωνιολόγων, που αφήνουν την ευθύνη μόνο στον οδηγό, είναι απαράδεκτη. Και ο πεζός, πρέπει να προσέξει επιπλέον, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για μητέρες με αμαξίδια και μικρά παιδιά. Σαφέστατα θα ήταν προτιμότερο και ασφαλέστερο να σταματήσει αυτή η πρακτική στις διαβάσεις, που κατά 70%, σήμερα, χάριν ευκολίας και επιπολαιότητας, εξυπηρετούν ταυτόχρονα πεζούς και διερχόμενα οχήματα. Και είναι πολλές!
Είναι κατάρα να είσαι πεζός στην Ελλάδα. Που είναι οι διαβάσεις προτεραιότητας των πεζών, που αναβοσβήνουν με ευδιάκριτα πορτοκαλί φανάρια και ηχητικά σήματα, ώστε να ειδοποιούνται και οι πεζοί και τα αυτοκίνητα;
Στην Ελλάδα, μόνο ο Ταρζάν μπορεί να τα βγάλει πέρα με τους συγκοινωνιολόγους.
Και η Τσίτα.
ΟΙ ΕΞΥΠΝΟΙ ΒΙΑΣΤΙΚΟΙ ΟΔΗΓΟΙ…
Εκτός από το βαθύ πορτοκαλί, που συνεχώς παραβιάζουν οι περισσότεροι «βιαστικοί», υπάρχουν και οι κουτοπόνηροι, που προχωρούν και σταματούν το όχημα ή τη μηχανή τους μετά το σηματοδότη και πάνω στη διάβαση των πεζών! Με αυτόν τον τρόπο οι ίδιοι κερδίζουν μερικούς πόντους, αφού προπορεύονται αλλά οι υπόλοιποι, θα πρέπει να κορνάρουν αρκετές φορές, έως ότου οι εξυπνάκηδες, που προηγούνται βλακωδώς, αντιληφθούν ότι πρασίνισε το φανάρι, αφού φυσικά δεν το βλέπουν… Ποιο το όφελος με την ηχορύπανση, τις συγχορδίες με τα κορναρίσματα, τα κοσμητικά επίθετα, που περιλούζονται οι οδηγοί, τις χειρονομίες, τον εκνευρισμό και όλη αυτή την κατάσταση; Σαβουάρ βιβρ στο τιμόνι… Στην Ελλάδα, είναι ανύπαρκτο και υπό διωγμό, όπως η κοινή λογική στα περισσότερα δημόσια έργα.
Άλλωστε ο μόνος τρόπος να δούμε πλέον πράσινο χρώμα στην πόλη μας, είναι είτε η θέα προς τους σηματοδότες, ή να βάψουμε κάποια κτήρια πράσινα με λαδομπογιές…
ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΟ ΜΟΥ…
Και βέβαια είναι! Πάγκοι, σκαμνιά, κασόνια, αρχαία μηχανάκια, πολυθρόνες, σακιά, κουβάδες, ακόμα και σιδερώστρες χρησιμοποιούνται, προκειμένου να καταστήσει κάθε πικραμένος το χώρο μπρος στην ιδιοκτησία του, σε αυτοσχέδιο πάρκινγκ. Πότε θα δούμε επιτέλους στην Ελλάδα, θέσεις για πάρκινγκ κατοίκων ανά περιοχή;
Σε όλες τις χώρες, που δεν ισχύουν μέτρα γραμμένα στο πόδι, οι κάτοικοι, καταβάλουν ένα μηνιαίο ή ετήσιο μίσθωμα στους δήμους, ώστε να παρκάρουν όσοι δικαιούνται, σε θέσεις κατοίκων. Ρωτήστε τους κατοίκους περιοχών όπως του Προφήτη Ηλία, τι τραβάνε για να φθάσουν σπίτι τους όταν παίζονται έργα στο Βεάκειο, ειδικά οι ηλικιωμένοι…
ΙΔΙΟΡΡΥΘΜΙΕΣ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ…
Παρατηρήστε ότι, όταν παρκάρετε το όχημα σας και μάλιστα κάνετε όπισθεν, οι περισσότεροι πεζοί, επιχειρούν να περάσουν πίσω από αυτό, τη στιγμή, που κάνετε ελιγμό. Γιατί; Άγνωστο. Ποτέ δεν πλησιάζουμε κινούμενο όχημα. Στην Ελλάδα, είμαστε λιγάκι ανάποδοι… Ποιος ο λόγος αυτής της «οδικής αίρεσης»;
ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΟΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΙ…
Απαγορεύονται ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια. Ότι κινείται στο δρόμο και δεν είναι «δίποδο» εντός διαβάσεως, πρέπει να έχει αριθμό κυκλοφορίας και ασφαλιστική κάλυψη. Αλλιώς να μην κινείται σε οδόστρωμα, που κυκλοφορούν όσοι έχουν πινακίδες και ασφάλεια και πληρώνουν για αυτά. Ως πότε θα υπερισχύει το δίκαιο της προχειρότητας;
Η πρόληψη σώζει ζωές, η μέριμνα και τα όρια επίσης.
ΑΠΑΡΧΑΙΩΜΕΝΑ ΜΕΣΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Ώρες – ώρες, νομίζει κανείς, ότι μένει σε σοβιετική χώρα, προέλευσης των τρόλεϊ.
Δυσκίνητα, αργοκίνητα, αλλά περισσότερο ευέλικτα από το τραμ – καρουζέλ. Συνήθως δημιουργούν ουρές αγανακτισμένων οδηγών πίσω τους, ενώ πλήθος εναερίων καλωδίων προστίθενται στο ήδη απαρχαιωμένο δίκτυο της ΔΕΗ. Ηλεκτρικά, ευέλικτα λεωφορεία είναι η λύση και πρέπει να προσαρμοσθούμε όλοι μας. Υπόγειες καλωδιώσεις, επίσης.
ΣΠΟΥΔΑΙΑ ΔΙΠΟΔΑ, ΠΟΥ ΑΠΑΞΙΟΥΝ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΖΟΥΝ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΛΕΡΩΝΟΥΝ ΤΑ ΤΕΤΡΑΠΟΔΑ ΤΟΥΣ!
-Έχουν ρημάξει τα πεζοδρόμια και τους κοινόχρηστους χώρους των δήμων…
Δυστυχώς, δεν αποτελούν εξαίρεση στον κανόνα. Οι περισσότεροι κυκλοφορούν στους δρόμους με τα κατοικίδια τους, τα χαριτωμένα σκυλάκια τους, που όμως λειτουργούν βάσει ενστίκτων, δεν χρησιμοποιούν ρολά υγείας και ικανοποιούν παντού τις φυσικές τους ανάγκες.
Πολλοί έχουν συμμορφωθεί και καθαρίζουν τα περιττώματα αμέσως μετά την χρήση του πεζοδρομίου, ως τουαλέτα του σκύλου τους. Οι περισσότεροι όμως αρκούνται σε μια επιπόλαιη κίνηση, που αφήνει πίσω της υπολείμματα. Κάποιοι πάλι, σε ταύτιση με τη συμπεριφορά του σκύλου τους, αφήνουν πίσω τους ακέραια τα κόπρανα να αηδιάζουν τους διερχόμενους και να εκνευρίζουν τους ιδιοκτήτες των πέριξ κατοικιών.
Εφόσον είναι κεκτημένο δικαίωμα κάποιων ζώων, να χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια για τις ανάγκες τους, καλό θα είναι να μην εναρμονίζεται η συμπεριφορά των ιδιοκτητών , με εκείνη των κατοικίδιών τους. Γάντια, χαρτί, σακούλα και απορρυπαντικό σε σκόνη η σπρέι, που να μην γλιστρά, πρέπει να συνοδεύουν τους ιδιοκτήτες των πλασμάτων αυτών, που δεν φταίνε σε τίποτα, όταν ζουν κλεισμένα σε διαμερίσματα, μακριά από τη ελευθερία του φυσικού τους περιβάλλοντος, σαν χρυσόψαρα σε γυάλες και κρατούν συντροφιά σε όλους μας.
Μαρία Μπουκουβάλα
Ιατρός